	1099.007 E6835 Annaberg < 23.10.2005 >
Während in den Tagen rund um den 23. Oktober im Donauraum durchwegs trübes und nebeliges Wetter herrschte, gab es auf der Bergstrecke oft strahlenden Sonnenschein. Nachdem die 1099.007 St. Pölten in dichtem Nebel verlassen hatte, präsentierte sie sich nun in Annaberg in vollem Sonnenlicht. Durch die Jahreszeit fallen aber sowohl lange Schatten als auch ein goldenfarbenes Licht auf, obwohl es bei der Ankunft dieses ersten Zuges aus St. Pölten bereits halb 10 Uhr vorbei war.

	1099.010 E6837 Annaberg - Wienerbruck-Josefsberg < 23.10.2005 >
Da der E6837 am Wochenende planmäßig auch einen Speisewagen führt, ist er meist der längste Zug. Nicht alltäglich ist jedoch die Führung mit 7 Wagen, noch dazu mit nur einer 1099: Als Erstes fallen wieder die beiden Halbgepäckwagen an der Zugspitze auf, dann der bunte Wagensatz aus lauter Werbewagen, und am Zugschluss der durch die Büsche leicht verdeckte zusätzlich beigegebene braune Salonwagen 95904.

	1099.010 E6837 Wienerbruck-Josefsberg - Erlaufklause < 23.10.2005 >
Soeben befährt die 1099.010 mit ihrer langen Garnitur die 180°- Kurve kurz nach der Haltestelle Wienerbruck- Josefsberg. Inmitten der Kehrschleife befindet sich auch ein Eingang zu den Ötschergräben, der für regelmäßiges Personenaufkommen auf der Mariazellerbahn sorgt.

	1099.007 6832 Erlaufklause - Wienerbruck-Josefsberg < 23.10.2005 >

	1099.011 E6841 Wienerbruck-Josefsberg - Erlaufklause < 23.10.2005 >
Normalerweise wird der Umlauf E6841- 6822- 6823- 6828 an Wochenenden mit dem 4090 gefahren. Aufgrund des erwarteten höheren Verkehrsaufkommens wurde an den ersten drei Oktoberwochenenden jedoch außerplanmäßig eine 1099 mit einer 5-Wagen- Garnitur eingesetzt. Daher konnte die 1099 auch an Stellen fotografiert werden, die sonst lichttechnisch so nicht möglich sind, wie hier auf der Lassing-Kienbach- Brücke, die vom E6841 genau im Idealwinkel befahren wird.

	1099.011 6822 Erlaufklause - Wienerbruck-Josefsberg < 23.10.2005 >
Bei den Zinkentunnel befinden sich kleinere gemauerte Brücken, die sich über kleine, steil abfallende Nebenschluchten erstrecken und keinen eigenen Namen haben. Die 1099.011 hat vor kurzem die Haltestelle Erlaufklause verlassen, soeben den Erlaufklausetunnel durchquert und wird sofort wieder im großen Zinkentunnel verschwinden. An diese enge furchterregende Stelle- von hier geht es fast senkrecht rund hundert Meter in die Schlucht hinab- wagt sich vom Herbst bis ins Frühjahr kein Sonnenstrahl.

1099.011

6823

Wienerbruck-Josefsberg - Erlaufklause

< 23.10.2005 >

Die nur 4,5km lange Strecke zwischen Wienerbruck-Josefsberg und Erlaufklause ist voller Abwechslung- beginnt die Strecke anfangs noch völlig harmlos in der Kehrschleife, erreicht sie nach dem Raingraben- Tunnel immer unwegsameres Gebiet, um zwischen Josefsberg- die Straße muss hier auf über 1000m Seehöhe klettern- und den Zinken, wo sich die Erlauf tief in den Fels eingegraben hat, ihren Weg Richtung Mariazell zu finden. Den Scheiteltunnel zwischen Lassing- und Erlauftal hat die außerplanmäßig statt dem 4090 eingesetzte 1099.011 schon hinter sich, die schönste Stelle mit dem Ausblick in die Zinken liegt allerdings noch vor ihr.

	5090.015+ 5090.017 6843 Annaberg < 23.10.2005 >

	5090.017+ 5090.015 6846 Annaberg - Goesing < 23.10.2005 >
Kurz vor Sonnenuntergang präsentierte sich der Regionalzug 6846 von Mariazell nach Winterbach auf dem Klausgrabenviadukt in herbstlicher Umgebung. Der 23. Oktober war bereits der vorletzte Verkehrtag dieses Zuges im Jahr 2005; der Pendel 6846- 6847 nach Winterbach wurde nur an Sommerwochenenden geführt.