1099.013

E6835

Wienerbruck-Josefsberg

< 15.1.2006 >

Bereits viele Wochen lang gab es reichlich Schnee an der Mariazellerbahn, doch sollte es bis zur zweiten Jännerwoche 2006 dauern, dass dank Sonne und blauem Himmel optimale Fotobedingungen herrschten. Während im Winter auf der Mariazellerbahn planmäßig die Garnituren nur aus 3 Wagen bestehen, werden bei erwartetem höheren Verkehrsaufkommen bei schönem Wetter oder bei Reservierungen von Reisegruppen die Züge verstärkt. So waren am Sonntag, dem 15.1.06, der E6835 mit 5 Wagen, der E6837 ebenso mit fünf Wagen und der E6841 mit vier Wagen unterwegs.

1099.011

E6837

Annaberg - Wienerbruck-Josefsberg

< 15.1.2006 >

Von Zeit zu Zeit kommt es durch die starken Schneefälle zu einer Beeinträchtigung des Bahnbetriebs. Am 3. Jänner 2006 wurde durch einen geknickten Fernmeldemast, der in Folge in den Lichtraum ragte, der Stromabnehmer der 1099.011 erheblich beschädigt. (Quelle: www.schmalspur-modell.at) Bereits am nächsten Tag hatte die Maschine jedoch wieder einen neuen Bügel erhalten und konnte wieder im Planverkehr angetroffen werden. Am 15.1.2006 hatte diese Maschine den E6837 zu bespannen, wobei man am Foto gut den neuen strahlend roten Bügel erkennen kann.

1099.013

6832

Erlaufklause - Wienerbruck-Josefsberg

< 15.1.2006 >

1099.004

E6841

Wienerbruck-Josefsberg - Erlaufklause

< 15.1.2006 >

Da der 4090 Anfang Jänner 2006 untauglich abgestellt war, wurde der Umlauf E6841- 6822- 6823- 6828 statt mit dem Triebwagen mit einer lokbespannten Garnitur geführt. Planmäßig kommt beim Pendel nach Gösing (6822- 6823) nur unter der Woche eine lokbespannte Garnitur (vom E6837) zum Einsatz, während am Wochenende der 4090 vorgesehen ist, der mit dem E6841 (verkehrt im Winter nur am Wochenende) zuvor nach Mariazell gelangt. Für diese Leistungen kam am 15.1. die 1099.004 mit vier Wagen zum Einsatz.

1099.004

6823

Goesing - Annaberg

< 15.1.2006 >

Weil der Schneepflug der 1099 bei jedem Mal Stürzen abmontiert werden muss und dies eine anstrengende, händisch zu verrichtende Arbeit ist, bleibt beim Pendel nach Gösing im Normalfall der Pflug herunten. So erreichte auch am 15.1.06 die 1099.004 mit dem E6841 Mariazell mit montiertem Pflug, dieser blieb jedoch in Folge in Mariazell und die 1099 konnte bei tief winterlichen Verhältnissen mit Schneelagen von einem Meter und darüber ohne Schneepflug auf dem Klausgrabenviadukt angetroffen werden.

1099.004

6828

Annaberg - Goesing

< 15.1.2006 >

Da im Winter die Tage recht kurz sind, ist die Fotoausbeute an einem Wintertag an der Mariazellerbahn sehr gering. Um 15 Uhr ist es meist schon schwierig, noch eine sonnige Aufnahme zu ergattern, noch dazu, wo der um diese Zeit verkehrende 6828 in die lichtmäßig ungünstigere Richtung fährt. Durch die exponierte Lage des Klausgrabenviaduktes fielen jedoch Mitte Jänner die letzten Sonnenstrahlen bei diesem Zug noch auf das Viadukt, sodass noch eine Aufnahme der 1099.004 mit Pflug im verschneiten Klausgraben gelang. Beachtenswert ist der durch die tiefstehende Sonne geworfene Schatten in der linken Bildhälfte; so leuchtet die Sonne bereits unter dem Viadukt und auch durch die Fenster der Wagen hindurch.