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1099.013 |
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An erster Stelle des Zuges ist der Fahrradtransportwagen GGmh/s 16800 zu sehen, der nach einer Neulackierung in frischem Glanz erstrahlt. Die erst wenige Tage zurückliegende Ausbesserung (Revisionsdatum 1.8.05) wurde bemerkenswerterweise nicht in St. Pölten, sondern in Waidhofen an der Ybbs vorgenommen. Das Foto zeigt den E6835 "Ötscherland" bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Winterbach- eine schöne Stelle, die auch von den dümmsten Fotografen (Autofahrer z.B.) leicht erreicht werden kann. | ||
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1099.007 |
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Versteckt im Wald auf der Strecke zwischen Winterbach und Puchenstuben liegt der 40m lange Eierzeilgrabenviadukt. Da an diesem Tag nur ein Fahrradtransportwagen (der GGmh/s 16800 für den E6835) verfügbar war, wurden dem E6837 "Ötscherbär" außerplanmäßig zwei Halbgepäckwagen an der Zugspitze beigegeben. | ||
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1099.004 |
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Nach einer Teilausbesserung in der HW Linz im September 2005, bei der unter anderem auch der Rahmen frisch lackiert wurde, ist die 1099.004 nun wieder auf der Mariazellerbahn im Einsatz. In seinem Aussehen nicht verändert wurde jedoch der Lokkasten, und so unterscheidet sich die 1099.004 von den anderen Maschinen immer noch deutlich durch ein zu groß geratenes ÖBB- Logo auf der Stirnfront. | ||
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1099.001 |
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1099.013Interessant ist der Vergleich mit dem Foto des selben Zuges vom 25.8.2005. Durch den niedrigeren Sonnenstand im Herbst reichen die Schatten nun schon weit in den Eierzeilgrabenviadukt hinein, und auch die Bäume zeigen sich schon in herbstlichen Farben. Gleich ist allerdings der außerplanmäßige Einsatz eines zweiten Halbgepäckwagens anstatt eines vierachsigen Fahrradtransportwagens. |
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5090.015 |
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Die Gleisanlagen des Bahnhofs Winterbach wurden seit der Eröffnung im Jahre 1906 nicht verändert und bestehen aus zwei Hauptgleisen und einem Ladestutzen. Im Moment dient Winterbach jedoch nur als unbesetzte Haltestelle, und so wird auch nur das durchgehende Hauptgleis benützt. | ||
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5090.016 |
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Der Pendel am späten Nachmittag nach Winterbach wird nur an Sommerwochenenden gefahren, und so gibt es nicht sehr oft die Gelegenheit, das Zugpaar 6846/6847 fotografisch zu verwerten. Am 24.6.2006 legte der 6846 einen Bedarfshalt in Puchenstuben ein- als zahlender Fahrgast kommt man so auch als Fotograf zu einem Fotohalt, ohne dass der Betrieb beeinträchtigt würde. | ||
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5090.016 |
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Die Abfahrt des 6847 liegt mit 16:59 in Winterbach selbst an den längsten Tagen im Jahr schon sehr spät, um sonnige Streckenaufnahmen zu machen, da durch die Hanglage der Strecke zwischen Winterbach und dem Gösingtunnel auf der nachmittags ungünstigen Seite kaum mehr Licht bis zur Trasse gelangt. Trotzdem finden sich mit etwas Glück noch hübsche Stellen, so wie hier neben der Talstation eines Schilifts, der schon einen äußerst betagten Eindruck macht. | ||
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5090.016Nach dem Winterbach-Pendel kehrt der 5090 am Abend wieder von Mariazell nach St.Pölten zurück; er stellt am Wochenende mit der Abfahrt in Mariazell um 17:54 die letzte Heimfahrtmöglichkeit dar. Wenn man mobil genug- wie zum Beispiel an diesem Tag mit dem Mountainbike- ist, dann macht es auch keine Probleme, diese letzte Leistung passabel fotografisch zu verwerten. Leicht kann man den Zug auf seiner Fahrt nach Laubenbachmühle überholen, die einzige Schwierigkeit besteht nur im Finden einer sonnigen Stelle, denn um halb sieben beginnt im Bergland meist schon die Nacht, auch wenn bei diesem Foto der Eindruck täuschen sollte... |
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