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1099.001
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Am Nationalfeiertag 2005 war der Wettergott dem Fotografen nicht gerade wohl gesonnen. Obwohl schönes Wetter vorausgesagt war, beschränkte sich der Sonnenschein auf die zuglose Zeit zwischen dem E6835 und dem E6837. Kurz vor der Ankunft des letztgenannten Zuges fiel wieder Nebel im Mariazellerland ein, der sich dann den ganzen restlichen Tag nicht mehr lichten sollte. Zum letzten Mal in diesem Jahr verkehrte der E6837 wie an Sommerwochenenden üblich mit 6 Wagen, wobei am Zugschluss ein Speisewagen angehängt war, in dem zu angenehmen Preisen Getränke und Imbisse von Familien aus der Region serviert werden. | ||
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1099.004
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Durch die Lage des Bahnhofs Annaberg sind solche Fotos von einer Zugausfahrt Richtung Norden im Herbst nie sonnig möglich. Die Fläche rechts der Gleise erinnert noch heute daran, dass hier einst zwei Ladegleise existierten, die zuerst für die Gipsverladung(!) und später zur Holzverladung genutzt wurden. Die dichten Wolken deuten schon auf das Wetter des restlichen Feiertages hin, und so wurde die Fototour kurzerhand zu einer Wanderung in ziemlich unwegsames Gelände rund um die Mariazellerbahn umgestaltet. Neben einer Fahrt mit dem Zug lässt sich die beeindruckende Landschaft der Mariazellerbahn am Besten zu Fuß erkennen, da man erst dann die Schwierigkeiten der Trassenführung sieht und auch die schönsten Fotoplätzchen entdeckt. | ||
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1099.007
Eine der beeindruckendsten Stellen der Mariazellerbahn ist der Reithmauertunnel kurz vor dem Bahnhof Annaberg, wo eine mächtige Felswand dem Zug den Weg versperrt. Rechts fällt das Gelände weiter steil in die Tiefe ab, sodass an eine Umfahrung des Felsens nicht zu denken war. Am 26. Oktober wurde auch noch einmal der 4090-Umlauf wegen der erwarteten zahlreichen Wanderer und Ausflügler mit Lok und Klassen gefahren, somit konnte auch auf dem Pendel nach Gösing am Feiertag eine lokbespannte Garnitur angetroffen werden. |
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1099.007
Der Fotostandpunkt für diese Aufnahme erfordert zumindest Schwindelfreiheit und einigen Mut, befindet man sich doch senkrecht über der Einfahrt des Reithmauertunnels. (Auf dem Foto des 6822 vom selben Tag ist der Standpunkt zu sehen- ganz oben auf der Felswand.) Vorne fällt der Hang plötzlich zur Bahntrasse ab, und links geht es noch weitere 150m steil in die Angerbachschlucht hinunter. Kaum hat der ganze 6823, der an diesem Tag außerplanmäßig aus der 1099.007 und 5 Wagen besteht, im kurzen freien Stück zwischen dem kleinen Klausgrabentunnel und dem Reingrabentunnel Platz. |
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