Die Waldviertler Schmalspurbahnen

November 2000       2. Teil
Gleich beim bekannten Viadukt bei Weitra befindet sich ein Golfplatz. Dort wurden die herbstlich gefärbten Bäume im Hintergrund schon von der Sonne beleuchtet, der Golfplatz lag zu dieser Zeit jedoch noch im Schatten.


Inzwischen ist der Güterzug schon in Steinbach- Groß Pertholz angekommen. Noch warf die Sonne lange Schatten, und so ist auch der Fotograf einmal ausnahmsweise selbst im Bild.
Noch lag Reif auf den Wiesen, die dadurch silbrig glänzten. Interessant ist der Vergleich mit dem Bild vom 29. 8., das um die gleiche Uhrzeit, aber zwei Monate früher entstand.


Hier hat der Zug die Bergstrecke und den Bahnhof Langschlag schon hinter sich und wird schon bald seinen Endpunkt erreichen. Auf diesem Bild ist gut zu erkennen, wie sich die Schmalspurbahn harmonisch in das Landschaftsbild einfügt. Die beiden leeren Wagen sind für das Lagerhaus in Groß Gerungs bestimmt, das der Bahn einen Großteil der Fracht auf dem südlichen Streckenabschnitt bringt.
Dieses Bild entstand schon auf der Rückfahrt, unweit der Stelle des vorigen Bildes in der Nähe der Haltestelle Harruck. In Groß Gerungs standen keine beladenen Wagen, weshalb bis Weitra nur der Dienstwagen zu befördern war.


Vor Langschlag fährt hier die 2095.007 am Wald entlang.
Nach Langschlag fährt die Bahn noch ein Stück der Straße entlang, bis sie in den Hügeln des Waldviertels verschwindet. Bis zur Haltestelle Abschlag ist die Strecke schwer zugänglich; kaum ein Weg kreuzt die Bahnlinie.


Wenige Meter nach der Haltestelle Abschlag, wo zwei Straßen die Bahn kreuzen, entstand dieses Bild. Erst beim Bahnhof Steinbach-Groß Pertholz taucht die Bahn dann wieder aus dem Wald auf.
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