Die Triebwagen der Reihe 5022 gelangen planmäßig nur in den Tagesrandlagen ins Piestingtal. Obwohl Gutenstein zwischen 9 und 22 Uhr planmäßig nicht von den Desiro- Triebwagen erreicht werden hätte sollen, gelangte der (wie öfters) am Vormittag von Wiener Neustadt nach Aspang statt einem 5047 pendelnde 5022 am Nachmittag des 10. April 2006 mit dem Zugpaar 6583/6582 auch nach Gutenstein. Aus schwindelerregender Höhe konnte der Neubautriebwagen auf der Rückfahrt nach Wiener Neustadt aufgenommen werden.