Für die Bedienung des umfangreichen Industriegebietes an der Aspangbahn sind zwei Lokomotiven der Reihe 2050
vorgesehen. Eine befindet sich den ganzen Tag im Industriezenrum NÖ Süd in der Nähe des Bahnhofes Guntramsdorf- Kaiserau, die
andere hat den Verschub in den Bahnhöfen Tattendorf, Traiskirchen, Guntramsdorf und Laxenburg zu besorgen.
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Am 15. 11. 2001 trifft die 2050.016 im Morgengrauen mit ihrem Güterzug vom Zentralverschiebebahnhof Wien in Guntramsdorf ein.
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Die gleiche Lok noch einmal aus der Nähe. Im Industriegebiet befand sich an diesem Tag keine 2050; der Verschub wurde
dort von der 2143.028 erledigt.
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Tattendorf wird nur noch selten bedient; nach Traiskirchen wird jedoch noch häufig gefahren, wobei jedoch auch nicht immer
eine Lok der Baureihe 2050 eingesetzt wird. Oft kann auch stattdessen eine 2143 angetroffen werden. Am 3. 4. 2002 war es aber die
2050.016, die den 70 708 von Traiskirchen nach Wien zu befördern hatte. Die beiden Wagen auf dem Foto stammen aus Laxenburg- Biedermannsdorf, wo Altpapier in Abrollcontainer
verladen wird; sie wurden schon bei der Hinfahrt abgeholt.
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In Traiskirchen werden die Wagen der WLB an die ÖBB übergeben. An diesem Tag sorgte eine verzögerte Übergabe
seitens der WLB für eine verspätete Abfahrt des Güterzuges Richtung Wien, der Traiskirchen erst etwa um 16:00 verließ.
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Am selben Tag hatte die 2050.017 den Verschub im Industriezentrum NÖ- Süd zu erledigen. Der Verschub im
Businesspark nimmt jedoch nicht allzu viel Zeit in Anspruch, sodaß die 2050 einen großen Teil der Zeit
herumsteht.
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Die Streckeneinsätze der 2050 im Süden von Wien liegen lichtmäßig leider äußerst ungünstig; sowohl in der Früh
als auch am Abend hat der Zug die Sonne im Rücken. Aber auch Gegenlichtaufnahmen können ihren Reiz haben; das Bild zeigt
die 2050.016, die mit ihrem langen Güterzug verspätet aus Traiskirchen kommt, im Bahnhof Laxenburg- Biedermannsdorf.
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Auch der Zug aus dem Businesspark hatte keine geringere Länge. Kurz nach Guntramsdorf fährt der 60 908 auf einen Damm,
der erst bei Laxenburg wieder endet. An dieser Stelle sind die schweren Güterzüge besonders imposant zu beobachten; leider kann der
dazugehörige Sound nicht mit den Bildern mitgeliefert werden!
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Am 24. 4. war wieder die 2050.017 im Businesspark anzutreffen. Diesmal wurde schon etwas früher bis an die Ausfahrt des
Industriezentrums geschoben, wo sich dadurch ein schönes Fotomotiv ergab. Als Abschluß noch mein farblich interessantestes Foto von
der 2050, nur wenige Minuten später ebendort aufgenommen.
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